Поиск

МВД России предложило исключить из правил техосмотра ряд обязательных проверок. По данным “Ъ”, реформа техосмотра обсуждалась на совещании в Минэкономики. МВД считает, что изменения позволят сократить время техосмотра и уменьшат финансовую нагрузку на операторов, так как они смогут отказаться от части диагностического оборудования. МВД предлагает отказаться от проверки: коррозии элементов тормозной системы; наличия повреждений тормозных трубопроводов; способности стеклоомывателя подавать жидкость в зону очистки стекла; наличия аптечки, знака аварийной остановки и огнетушителя; уровня шума выпускной системы и загрязняющих веществ в выхлопе; подтеков рабочих жидкостей (масла, антифриза, электролита) из двигателя, коробки передач, мостов, сцепления, аккумулятора, системы охлаждения, системы кондиционирования; наличия мест установки государственных регистрационных знаков. Эти предложения также обсуждаются с профессиональным сообществом. Кроме того, ведомство рассматривает варианты поддержки операторов, например упрощение требований к оборудованию и пересмотр тарифов на техосмотр.

Госдума приняла закон, отменяющий обязательный технический осмотр автомобиля для получения полиса ОСАГО. Как сообщает РИА Новости, для получения полиса ОСАГО водителю не понадобится предоставлять диагностическую карту и подтверждать прохождение техосмотра. Закон должен будет вступить в силу с 22 августа 2021 года.

С 1 марта техосмотр автомобилей должен был проводиться по новым правилам, но премьер-министр России Михаил Мишустин отложил вступление изменений в силу до 1 октября. Как отмечается, решение о переносе сроков было принято из-за продолжающейся пандемии коронавирусной инфекции. "Предполагалось ввести электронные диагностические карты, фотофиксацию, запустить другие процедуры, которые влияют на работу профильного бизнеса. Как и в любом деле, на начальном этапе неизбежны разного рода накладки. Например, неравномерное распределение нагрузки, очереди. В условиях, когда ситуация с коронавирусом хоть и улучшается, но пока далека от идеальной, это несет определенные риски, в том числе и для здоровья людей. Считаю, мы не должны этого допустить", – сказал Михаил Мишустин. Перенос оправдан, такое мнение высказал в интервью радио Sputnik автоэксперт Игорь Моржаретто. Ведь очереди могут образовываться в том числе и из-за нехватки пунктов техосмотра, оборудованных должным образом. "Эксперты давно говорили, что система не совсем готова к запуску с 1 марта. Слишком много вопросов возникает, и самый главный из них – есть ли такое количество пунктов техосмотра, которые готовы работать по новым правилам? Ответа на этот вопрос на сегодняшний день нет. Называют разные цифры: от 15 до 50 процентов пунктов якобы готовы работать, но эти цифры не окончательны. Надо понять, сколько из них уже оснащены новым оборудованием, есть ли у них возможность новое оборудование поставить. Потом, есть еще претензии к системе фотофиксации, говорят, она слишком строга", – объяснил он. По мнению Игоря Моржаретто, не исключено, что введение изменений могут перенести еще раз.