Поиск

С новыми изменениями в Правилах Дорожного Движения (ПДД), водители в России столкнулись с новыми требованиями к состоянию транспортных средств. Особое внимание привлек индикатор неисправности антиблокировочной системы (ABS), который теперь регулярно проверяется полицейскими. В связи с этим, автомобилисты начали искать способы обойти это требование, чтобы избежать штрафов ГИБДД. На форумах и в онлайн-сообществах, водители из разных регионов России обсуждают свой опыт обхода индикатора неисправности ABS, который может привести к неприятным последствиям в случае проверки сотрудниками ГИБДД. Почему именно датчик ABS вызывает такой интерес, и как это связано с производством LADA Granta без ABS, остается вопросом для обсуждения. Однако, стоит отметить, что езда с неисправной антиблокировочной системой стала неприемлемой, и восстановление системы ABS может потребовать значительных затрат. В связи с этим, многие водители просто решаются на более простой способ — снимают приборную панель и выкручивают лампочку, которая сигнализирует о неисправности ABS. Однако, стоит отметить, что полицейские также знакомы с этими методами. Некоторые владельцы старых автомобилей могут быть попрошены заглушить и затем снова завести двигатель, чтобы проверить, загорится ли лампочка. Если она не погаснет, то водителю может грозить штраф. Однако, автомобилисты нашли выход из этой ситуации: они перепаивают приборную панель и подают напряжение на лампу ABS от другого датчика, например, датчика уровня моторного масла. В ГИБДД напоминают, что исправная система ABS может спасти жизнь на дороге, особенно в зимние месяцы, когда дороги покрыты снегом или льдом. Их призыв — никогда не бывает слишком много тормозов.

На площадке ООО «НПП "Итэлма"» в Костроме начали производить антиблокировочные тормозные системы (ABS) и системы электронного контроля устойчивости (ESP) для легковых автомобилей, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе администрации региона. Это первое подобное предприятие в России. Ежегодный объем выпуска ABS и ESP — 850 тыс. единиц с возможностью расширения до 1,2 млн. В рамках реализации проекта был построен новый цех с полностью автоматизированной производственной линией. «Итэлма» также получила лицензию на проведение глубокой локализации производства систем ABS и ESP. В пресс-службе отметили, что проект — полностью коммерческий и выполняется без привлечения субсидий или бюджетных средств. Согласно информации на сайте, ООО «Научно-производственное предприятие "Итэлма"» (входит в группу компаний «Итэлма») занимается разработками электронных компонентов, в том числе для автомобильной отрасли, проектированием и производством высокотехнологичных систем.